Diário de bordo: 1838 km

Olá a todos. Sejam todos bem-vindos em 2011!

Em primeiro lugar quero agradecer a todos que me seguem, aos inúmeros e-mails de boas festas que recebi e aos bons comentários que estão postando... Obrigado!

Quero adiantar que tenho muito a escrever sobre diversos assuntos, mas vou administrar todo esse conteúdo em doses homeopáticas.

Na postagem de hoje vou por em dia o diário de bordo da minha Citycom, que durante as festas também teve seus dias de descanso. O conta km está marcando exatos 1838 rodados e tudo corre bem: motor e transmissão não deram  nenhum problema, rodas e pneus se demonstraram muito competentes em absorver os impactos com os buracos desse lixo de asfalto que temos por aqui, ainda mais nos últimos dias em que está chovendo sem parar. Aliás, confesso que ando com muito cuidado para desviar das crateras mais profundas “escondidas” pela água, pois rodar de scooter requer essa atenção especial.

Aúnica mudança realmente perceptível é surgimento de ruídos gerados por algumas carenagens que aumentou sensivelmente. Nada de sério, trata-se apenas de vibrações aqui e ali, principalmente na base do pára-brisa e no túnel central. Examinei atentamente as partes para verificar se havia alguma coisa desencaixada ou quebrada, mas é apenas um pouco de folga entre as peças, gerada provavelmente pelo uso normal. Quem tem ou já teve scooters ou cubs sabe que esses “barulhinhos” são normais, ainda mais aqui em terra tupiniquim onde a condição das vias de trânsito é em grande parte lastimável. Na revisão os 3000 km vou pedir para o pessoal da concessionária dar uma boa checada nos encaixes e, se necessário, dar aquela apertada.

Agora as boas notícias. Realizei um teste para verificar se o estilo de pilotar afeta significativamente o consumo da Citycom: esperei a luz da reserva acender, então enchi o tanque no ponto certo (até a desarmar a pistola) e a partir daquele momento andei sempre com o conta-giros entre as 4.500 e as 5.000 rpm (...e tem revista escrevendo por aí que em scooters o conta-giros é inútil...).

Rodei até a luz da reserva dar sinal de novo, então parei no mesmo posto e completei novamente. Resultado: 226 km rodados - todos na cidade - com 8,5 litros de gasolina aditivada, o que resulta em 26,6 km/l; pilotando normalmente, com o motor entre as 5.000 e as 6.000 rpm o meu consumo costuma ser por volta dos 25 km/l. Essa diferença tão baixa se deve à transmissão CVT, já que nas motos comuns o consumo muda drasticamente se esticarmos as marchas até o limite ou perto dele.

Uma nota: o Sr. Wilson Belarmino, um seguidor desse blog, me informou sobre um interessante comparativo entre a Dafra/Sym Citycom 300 e a Yamaha Fazer 250 (valeu Wilson!) publicado na revista Duas Rodas de dezembro/2010. Por curiosidade e prazer comprei a revista e, nesse comparativo, li algumas coisas que me deixaram perplexo, ainda mais vindo de uma fonte que se diz “especializada” no assunto, mas isso é papo para a próxima postagem...

Ah, mais uma coisa: num dicionário de Português (Portugal) encontrei o termo “scooter” sendo tratado como feminino, mas as revistas aqui no Brasil usam “o scooter” ao masculino.

Afinal, qual é a forma correta??? HELP! Rsrsrs...

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Obrigado pela leitura! Até a próxima!

(favesi@gmail.com)

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