O Citycom 300i na estrada

Olá a todos!

Nessa postagem irei finalmente responder aos inúmeros leitores que, em diversas ocasiões, me perguntaram como o Citycom se comporta na estrada.

No sábado passado resolvemos dar um passeio com a família, mas surgiu um pequeno problema: não caberia todomundo no carro. O que fazer então? Foi aí que o “Trovão Azul” entrou em cena. Propus ao meu pai – coroa enxutão de 65 anos, 1,87m e 73kg – de deixar mulheres e crianças viajar de carro enquanto eu e ele pegaríamos o scooter... e ele topou.

No trajeto de cerca de 100km pude constatar ótimos dotes estradeiros do Citycom e alguns inconvenientes.

Conforto

Posição de dirigir, assento, e baixo nível de ruídos mecânicos são os pontos fortes: nem eu nem o meu pai tivemos qualquer problema em encontrar a posição ideal (com destaque para o conforto do garupa).

A partir dos 100km/h o ar desviado pelo para-brisa atinge a parte superior do capacete do piloto gerando um barulho aerodinâmico muito chato que se transforma na desagradável trilha sonora da viagem. Admito que meu capacete não é dos melhores, mas acredito que uns 10cm amais na altura do para-brisa resolveriam isso.

Num breve trecho em obras sem asfalto a dureza da suspensão dianteira se fez presente com tudo, dando respostas secas que fazem o piloto se assustar. Isso não chega a ser propriamente um defeito, pois é comum a todos os scooters que já pilotei, de toda forma é importante saber disso para não ficar com aquele medo do possante desmontar ao passar em buracos mais acentuados. Já a suspensão traseira (ajustada na posição mais macia) aguentou bem o garupa e não teve problema algum.

Desempenho

Só alegria, considerando que se trata de um maxi scooter de 300cc e 168kg. Consegui manter velocidades sempre superiores aos 100km/h, sendo 120km/h na maior parte do tempo e com piques de 140km/h nas descidas (dados do velocímetro) e 105/110km/h nas subidas.

As ultrapassagens não representaram problemas e o scooter seguiu reto sem ondulações perigosas ou reações inesperadas.

Louvável o comportamento dos freios, que não apresentaram nenhum sinal de perda de eficiência após o uso prolongado.

Consumo

Não fiz medições precisas, mas na viagem o marcador de combustível caiu de apenas duas medidas, o que me pareceu bom e condizente com as condições de uso.

Comentário do garupa

“Quando é que vamos viajar de novo?”...

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Obrigado pela leitura! Até a próxima!

(favesi@gmail.com)

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